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電信業(yè)變革——中國(guó)鐵通何去何從
2014-8-25 11:07:37   作者:www.c114.net

       備受關(guān)注的國(guó)家鐵塔公司正牽動(dòng)著電信行業(yè)的每一根神經(jīng)。近日有消息曝出,,中國(guó)移動(dòng)計(jì)劃將旗下中國(guó)鐵通整體注入鐵塔公司,,這給長(zhǎng)期以來(lái)不溫不火、在夾縫中尷尬生存的中國(guó)鐵通的未來(lái)去向打了個(gè)問(wèn)號(hào),。業(yè)界指出,,自中國(guó)移動(dòng)拿下固網(wǎng)牌照以來(lái),固網(wǎng)業(yè)務(wù)頻頻推廣自有品牌,,中國(guó)鐵通則遭弱化,,未來(lái)鐵通或難逃被整合的命運(yùn)。

 

品牌遭中移動(dòng)弱化

        日前,,中國(guó)移動(dòng)在北京,、上海、浙江,、江蘇等地大規(guī)模地推出了超低價(jià)的包年寬帶業(yè)務(wù),,截至10月底前,用戶辦理10M光寬帶,兩年包僅730元,,相當(dāng)于每年365元,。這是中國(guó)移動(dòng)自去年12月獲得固網(wǎng)寬帶牌照后啟動(dòng)的首個(gè)寬帶營(yíng)銷季。

        中國(guó)移動(dòng)此舉,,不僅遠(yuǎn)低于中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信兩大寬帶巨頭的資費(fèi),,甚至比其他中小型寬帶運(yùn)營(yíng)商的資費(fèi)還要低。據(jù)長(zhǎng)城寬帶客服人員介紹,,用戶安裝10M帶寬包年788元,,另一家運(yùn)營(yíng)商方正寬帶雖然不同的社區(qū)地段價(jià)格不等,包年費(fèi)用也在700-1000元之間,。

        需要指出的是,,中國(guó)移動(dòng)在光寬帶營(yíng)銷造勢(shì)中,無(wú)論是在網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳,,還是鋪天蓋地的街頭海報(bào),,打出的都是中國(guó)移動(dòng)的自有品牌。實(shí)際上,,本次寬帶產(chǎn)品是由中國(guó)移動(dòng)與中國(guó)鐵通合作推出的,,但光寬帶業(yè)務(wù)中幾乎完全沒(méi)有鐵通的元素。

        有觀察人士指出,,中國(guó)鐵通品牌被弱化并不令人意外,。去年12月初,中國(guó)移動(dòng)從工信部獲得TD-LTE(4G)牌照的同時(shí),,長(zhǎng)達(dá)五年的固網(wǎng)禁令也得以解除,,今后可從事固定電話、有線寬帶,、企業(yè)寬帶等相關(guān)業(yè)務(wù),,而這些業(yè)務(wù)此前恰是由中國(guó)鐵通運(yùn)營(yíng)的。中國(guó)移動(dòng)拿到固網(wǎng)牌照后,,無(wú)疑會(huì)主打自己的品牌,,有助于打通移動(dòng)、固網(wǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈,。

 

寬帶運(yùn)營(yíng)退居幕后

        長(zhǎng)期以來(lái),,國(guó)內(nèi)固網(wǎng)寬帶市場(chǎng)形成了“北聯(lián)通、南電信”的雙強(qiáng)格局,,作為第一大電信運(yùn)營(yíng)商的中國(guó)移動(dòng)雖不甘心扮演“缺席者”,,但受制于2008年國(guó)內(nèi)電信業(yè)重組時(shí)監(jiān)管部門的“686號(hào)”文件,中國(guó)移動(dòng)只能利用3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展業(yè)務(wù),,固網(wǎng)業(yè)務(wù)交由并入中國(guó)移動(dòng)的中國(guó)鐵通運(yùn)營(yíng),,中國(guó)移動(dòng)無(wú)法名正言順地進(jìn)入寬帶市場(chǎng),。直到去年,監(jiān)管部門綠燈放行后,,中國(guó)移動(dòng)搶奪固網(wǎng)寬帶市場(chǎng)的心情愈加迫切。

        在禁令下,,中國(guó)移動(dòng)作為寬帶市場(chǎng)的后來(lái)者,,依然需要借助中國(guó)鐵通既有的寬帶業(yè)務(wù),但是開(kāi)綠燈后中國(guó)移動(dòng)可以正當(dāng)以“中國(guó)移動(dòng)”品牌進(jìn)入寬帶市場(chǎng),,品牌認(rèn)知度和影響力遠(yuǎn)大于中國(guó)鐵通,,中國(guó)鐵通將越來(lái)越退居幕后。

        獨(dú)立電信分析師付亮認(rèn)為,,固網(wǎng)業(yè)務(wù)已成為電信運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)業(yè)鏈條的重要一環(huán),,中國(guó)移動(dòng)擁有7億多的移動(dòng)電話用戶,在品牌影響力,、資金方面具備優(yōu)勢(shì),,固網(wǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)放后,中國(guó)移動(dòng)若利用既有用戶資源導(dǎo)入固網(wǎng)業(yè)務(wù),,有望迅速鋪開(kāi)市場(chǎng),。

        更為重要的是,掌握固網(wǎng)寬帶是打入家庭客廳市場(chǎng)的重要籌碼,。目前,,中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通都在不同程度基于自身的固網(wǎng)業(yè)務(wù)向家庭客廳娛樂(lè)領(lǐng)域滲透,,尤其是中國(guó)電信集結(jié)手機(jī)廠商,、家電廠商、芯片廠商,、軟件商等成立了智慧家庭產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,。客廳被視為移動(dòng)智能化的重要應(yīng)用場(chǎng)景,,廠商紛紛布局,,而中國(guó)移動(dòng)同樣也不會(huì)等閑視之。

        中國(guó)鐵通經(jīng)營(yíng)多年寬帶業(yè)務(wù)始終未能撼動(dòng)中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信的地位,,甚至市場(chǎng)份額還不及部分民營(yíng)寬帶運(yùn)營(yíng)商,。在中國(guó)移動(dòng)借寬帶資源強(qiáng)勢(shì)切入家庭客廳市場(chǎng)之時(shí),中國(guó)鐵通也沒(méi)有理由不為其讓路,。

 

長(zhǎng)期尷尬地位難解

        事實(shí)上,,中國(guó)鐵通在中國(guó)移動(dòng)一直處于尷尬存在的地位。中國(guó)鐵通于2004上正式掛牌運(yùn)營(yíng),,在2008年電信業(yè)重組大潮中,,工信部為了平衡電信市場(chǎng)格局,扼制中國(guó)移動(dòng)一家獨(dú)大局面,將中國(guó)鐵通的鐵道專網(wǎng)業(yè)務(wù)和公眾網(wǎng)業(yè)務(wù)拆分,,變身為中國(guó)移動(dòng)旗下子公司,,承擔(dān)公眾網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)。

        需要指出的是,,基于鐵道系統(tǒng)的專網(wǎng)業(yè)務(wù)一直是中國(guó)鐵通的營(yíng)收主力,,因?yàn)樵阼F路專網(wǎng)領(lǐng)域僅有中國(guó)鐵通一家運(yùn)營(yíng),沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng),,所以其盈利可想而知,。拆分專網(wǎng)后,中國(guó)鐵通可謂元?dú)獯髠�,,難以承擔(dān)自負(fù)盈虧的重?fù)?dān),。

        對(duì)于中國(guó)移動(dòng)來(lái)說(shuō),中國(guó)鐵通被指為一塊難以消化的雞肋和一個(gè)需要中移動(dòng)輸血救急的包袱,。盡管成為中國(guó)移動(dòng)的全資子公司,,但中國(guó)鐵通保持相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),整合過(guò)程中困難重重,,2009年中國(guó)鐵通大幅虧損,,中國(guó)移動(dòng)不得不砸錢給中國(guó)鐵通來(lái)止血。

        隨后五六年間,,雖然背靠中國(guó)移動(dòng)這頭大象,,但中國(guó)鐵通始終未能在寬帶市場(chǎng)有所作為,寬帶業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)多年難與中國(guó)聯(lián)通,、中國(guó)電信抗衡,,市場(chǎng)份額還遠(yuǎn)不及部分民營(yíng)寬帶運(yùn)營(yíng)商。

        除了客觀因素,,中國(guó)鐵通內(nèi)部受制于體制內(nèi)思維,、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)及人才建設(shè)等方面的桎梏,缺乏創(chuàng)新,,致使給外界的印象就是依賴中國(guó)移動(dòng)過(guò)活,,自身沒(méi)有建樹(shù)。死氣沉沉的中國(guó)鐵通急需換水呼吸,。

        業(yè)界普遍認(rèn)為,,面對(duì)如此“不給力”的中國(guó)鐵通,中國(guó)移動(dòng)也受其所累,,無(wú)論是從電信行業(yè)健康發(fā)展來(lái)看,,還是從國(guó)有資產(chǎn)的資源配置來(lái)看,中國(guó)鐵通未來(lái)被整合的可能系數(shù)將非常大,。

 

難逃被整合命運(yùn)

        近來(lái)業(yè)界風(fēng)傳,,中國(guó)移動(dòng)計(jì)劃將中國(guó)鐵通整體注入由三大運(yùn)營(yíng)商合資成立的鐵塔公司,,中國(guó)移動(dòng)副總裁劉愛(ài)立或?qū)ьI(lǐng)鐵通原班人員進(jìn)駐鐵塔公司。

        對(duì)此傳聞,,截至北京商報(bào)記者發(fā)稿時(shí),,中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)鐵通方面均未予以回應(yīng)。

        在不少行業(yè)專家看來(lái),,鐵塔公司對(duì)一直處在尷尬地位的中國(guó)鐵通來(lái)說(shuō),,或許是一個(gè)好的去處。據(jù)了解,,鐵塔公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括鐵塔建設(shè),、維護(hù)和運(yùn)營(yíng),,兼營(yíng)基站機(jī)房,、電源、空調(diào)等配套設(shè)施和室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè),、維護(hù)和運(yùn)營(yíng),,以及基站設(shè)備的代維等。

        據(jù)了解,,中國(guó)鐵通在各省,、市有相對(duì)成型的組織結(jié)構(gòu),并且中國(guó)鐵通的主要工作和鐵塔公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)也有著較高的重合度,,比起從中國(guó)移動(dòng),、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信調(diào)取相關(guān)人員加入鐵塔公司或更為便捷、高效,。

        另有人士猜測(cè),,中國(guó)移動(dòng)將中國(guó)鐵通注入鐵塔公司,可能也是為了提升自己在鐵塔公司內(nèi)的話語(yǔ)權(quán),。

        目前,,中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信對(duì)鐵塔公司的持股比例分別是40%,、30.1%和29.9%,,中國(guó)移動(dòng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并不算大,如果注入鐵塔公司,,或?qū)⒓哟笾袊?guó)移動(dòng)對(duì)鐵塔公司的掌控力,,同時(shí)也有利于解決鐵塔公司目前基層人員及組織短缺問(wèn)題。尤其是即將到來(lái)的4G時(shí)代,,中國(guó)移動(dòng)正設(shè)法拉大對(duì)中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),。

        顯然,在這場(chǎng)方興未艾的新一輪電信行業(yè)變革中,,中國(guó)鐵通何去何從成為值得關(guān)注的重點(diǎn)之一,,無(wú)論注入鐵塔公司的消息能否實(shí)現(xiàn),,中國(guó)鐵通被整合的命運(yùn)恐怕是必然的了。